Wo es für Radfahrer in Grefrath, Kempen, Tönisvorst und Willich besonders gefährlich ist
Die Städte Grefrath, Kempen, Tönisvorst und Willich gelten als beliebte Routen für Radfahrer. Doch viele Unfälle geschehen jedes Jahr auf den Straßen dieser Städte, bei denen Radfahrer zu Schaden kommen. In diesem Artikel werden wir die gefährlichsten Stellen für Radfahrer in diesen Städten aufzeigen und Hinweise für eine sichere Fahrt geben. Wir haben die Unfallstatistiken analysiert und mit Ortskundigen gesprochen, um die schwierigsten Abschnitte für Radfahrer zu identifizieren. Lesen Sie weiter, um mehr über die gefährlichen Stellen in diesen Städten zu erfahren.
Die Verkehrswende in den Städten: Sicherheit für Radfahrende
Die Verlagerung des Verkehrs vom Auto auf das Fahrrad, die sogenannte Verkehrswende, ist eine der wichtigsten Aufgaben für Städte, um der Klimakatastrophe vorzubeugen. Doch es geht nicht nur um den Klimaschutz, sondern auch darum, für mehr Ruhe und Aufenthaltsqualität in den Städten zu sorgen.
Für die erfolgreiche Umsetzung der Verkehrswende ist es jedoch wichtig, dass Radfahrende sich unterwegs wohl und vor allem sicher fühlen. Doch wie sieht die Sicherheit für Radfahrende im östlichen Teil des Kreises Viersen, in Grefrath, Kempen, Tönisvorst und Willich aus?
Der Unfallatlas 2023: Ein Blick auf die Unfallschwerpunkte
Der aktuelle Unfallatlas, der nun für ganz Deutschland veröffentlicht wurde, zeigt die Unfallschwerpunkte für das Jahr 2023. Ein auffälliges Ergebnis: Es gibt im ganzen Gebiet nur zwei „Rote Strecken“, also solche, die im vergangenen Jahr vier oder mehr Unfälle mit Radfahrern aufwiesen.
Die beiden Roten Strecken liegen in Neersen in Richtung Viersen und in St. Tönis am Ostring. Diese Ergebnisse sind ein wichtiger Hinweis für die Städte, um gezielt Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit für Radfahrende zu ergreifen.
Durch die Analyse der Unfallschwerpunkte können die Städte gezielt Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit für Radfahrende zu verbessern und die Verkehrswende erfolgreich umzusetzen. Nur wenn Radfahrende sich sicher fühlen, werden sie auch bereit sein, ihr Auto stehen zu lassen und auf das Fahrrad umzusteigen.
Diese Erkenntnisse sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigeren und sichereren Mobilität in den Städten.
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