Schon mehr Grün für die Karlstraße in Düsseldorf

Schon mehr Grün für die Karlstraße in Düsseldorf

Die Stadt Düsseldorf setzt einen wichtigen Schritt zur Verbesserung der Urbanen Lebensqualität um. Ab sofort wird es auf der Karlstraße, einer der wichtigsten Einkaufsstraßen der Stadt, grüner. Durch die Umgestaltung des Straßenraums wird es möglich, dass die Bürgerinnen und Bürger von Düsseldorf mehr Grünflächen und eine bessere Luftqualität genießen können. Die Stadtverwaltung hat sich zum Ziel gesetzt, den Verkehrslärm zu reduzieren und die Fußgängerfreundlichkeit zu erhöhen. Dieses Projekt ist ein wichtiger Teil des Stadtentwicklungsplans und soll dazu beitragen, dass Düsseldorf zu einer noch lebenswerteren Stadt wird.

Grünes Wachstum für Karlstraße: Ausbau des Radwegs und Umgestaltung des Straßenraums

Der Ausbau des Radwegs auf der Karlstraße galt vor einigen Jahren als ein Schlüsselprojekt bei der Schließung von Lücken im Radhauptnetz. Es war jedoch nicht so einfach, bei einer derart vielbefahrenen Straße dem Auto eine Spur wegzunehmen, um sie einem anderen Verkehrsteilnehmer zuzuschlagen – zumal auch bei den Ampelschaltungen nachgebessert werden musste.

Im Zuge der Baumaßnahme wurden außerdem Knotenpunkte, Seitenräume, Gehwege und Mittelinseln angepasst und barrierefrei hergerichtet. Insgesamt 2,6 Millionen Euro wurden bis 2021 in diese aufwendigen Arbeiten investiert.

Doch das allein soll es noch nicht gewesen sein, um die Karlstraße, nicht unbedingt eine Prachtallee im Düsseldorfer Stadtbild, aufzuwerten. Die Bezirksvertretung 1 hat dem Amt für Verkehrsmanagement ein ganzes Paket an Verbesserungsvorschlägen zur Prüfung vorgelegt:

• Schließung der Lücken im Baumbestand, eine vollständige Bepflanzung der vorhandenen Baumscheiben einschließlich der temporär überbauten.
• Grüngestaltung der Fußgängerinseln, Fahrbahnabgrenzungen und Randstreifen einschließlich einer Anbindung an die Gestaltung des Stresemannplatzes.
• Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fußgänger beim Überqueren der Karlstraße durch eine Verbreiterung oder deutlichere Abgrenzung der Inseln durch Grüngestaltung.
• Vermeidung der Zwei-Phasen-Ampelschaltung.
• Anlegen zusätzlicher Abstellmöglichkeiten von Fahrrädern über die geplante Anzahl von nur 16 Stellplätzen hinaus.

Stellungnahme der Verwaltung

Die Verwaltung hat dazu jetzt eine Stellungnahme vorgelegt. Die angesprochenen Lücken bei den Baumstandorten seien der Verwaltung demnach bekannt. Hauptsächlich würde es sich um Flächen handeln, die aus verkehrstechnischer Sicht nicht erhalten beziehungsweise ersetzt werden konnten, sodass ein Lückenschluss hier nicht möglich ist.

Die Verwaltung prüft aktuell dennoch die Möglichkeiten im Rahmen des Stadtbaumkonzeptes und der Klimaanpassung die Karlstraße durchgängig und verdichtet zu begrünen. Im Fokus würden dabei neue Baumpflanzungen stehen. Die Prüfergebnisse werden zu Beginn des dritten Quartals 2024 erwartet.

Grüngestaltung und Ampelanpassung

Aufgrund von Erfahrungswerten sei für die gewünschten Maßnahmen zunächst von folgenden Kostenrahmen auszugehen: für das Herstellen von langgezogenen Grünstreifen rund 250.000 Euro; für Anpassungen an den Mittelinseln etwa 75.000 Euro – macht zusammen Baukosten von insgesamt circa 325.000 Euro. Darüber hinaus seien Planungskosten von 50.000 Euro anzusetzen.

Die Kosten zur Anpassung der fünf Lichtsignalanlagen entlang der Karlstraße von der Klosterstraße bis zur Bismarckstraße würden sich nur grob abschätzen lassen und liegen insgesamt bei voraussichtlich etwa 150.000 Euro ohne Tiefbau.

Fahrradabstellanlagen

Neue Radabstellanlagen für die Karlstraße:

• Grupellostraße Ecke Karlstraße (2)
• Friedrich-Ebert-Straße Ecke Karlstraße (4)
• Karlstraße 70 (3)
• Immermannhof (4)
• Karlstraße Ecke Immermannstraße (4)
• Motel One (5)
• Karlstraße Ecke Kurfürstenstraße (4)

Insgesamt können 26 neue Fahrradbügel für 52 Stellplätze geschaffen werden.