Neuss: CDU fordert Beschleunigung bei Brückensanierung
In der Stadt Neuss herrscht seit Langem Unmut über den Zustand der Brücken, die dringend einer Sanierung bedürfen. Die CDU hat nun erneut Beschleunigung bei den notwendigen Arbeiten gefordert. Die Verkehrssituation in der Stadt ist bereits jetzt angespannt, und die Brückensanierung kann nicht mehr länger aufgeschoben werden. Die Christdemokraten fordern deshalb eine schnelle und effektive Umsetzung der erforderlichen Maßnahmen, um die Verkehrssicherheit und die Infrastruktur der Stadt zu verbessern. Die Bürger von Neuss haben ein Recht auf eine funktionierende Infrastruktur, und die CDU wird sich weiterhin für eine zügige Lösung einsetzen.
Brückensanierung in Neuss: CDU fordert Beschleunigung und mehr Investitionen
Nicht erst seit dem Einsturz eines Teils der Carolabrücke in Dresden ist klar: Der Sanierungsstau an Brückenbauwerken auch in der Region ist groß. Wichtige Pendlerverbindungen sind betroffen, zum Beispiel im Fall der Kardinal-Frings-Brücke und der Fleherbrücke zwischen Neuss und Düsseldorf.
Gleiches gilt für die Kostenpflichtiger Inhalt Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf, die ebenfalls für Berufspendlern im Kreisgebiet von hoher Bedeutung ist. „Es besteht ein überragendes öffentliches Interesse an zügig durchgeführten Brückensanierungen“, erklärte dazu jetzt die Regionalratsfraktion der Union nach der jüngsten Sitzung des Ausschusses für Mobilität, Umwelt und Klimaschutz.
Kritischer Zustand: CDU warnt vor Brückenschäden und fordert zügige Sanierungen
Die Fraktionen von CDU und SPD sowie FDP/Freie Wähler hatten um einen Bericht über den Zustand von Brücken an Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen im Regierungsbezirk Düsseldorf hinsichtlich ihrer Standsicherheit, Dauerhaftigkeit und Verkehrssicherheit sowie aktueller Pläne zu Instandsetzung, Abriss und Neubau gebeten.
Das Ergebnis der nun von der Bezirksregierung vorgelegten Tabelle: „Vor allem zahlreiche Autobahnbrücken stechen mit Zustandsnoten von 3,4 und schlechter ins Auge“, so die CDU-Fraktion. 3,4 ist kein guter Wert, auch der jetzt eingestürzte Teil der Carolabrücke in Dresden wurde 2021 noch mit „befriedigend minus“ bewertet, für Experten hieß das damals schon: Der Brückenzustand ist nicht ausreichend, es muss saniert werden.
„Die Verkehrsinfrastruktur wurde jahrelang auf Verschleiß gefahren. Mobilität hatte kaum eine Lobby. Inzwischen ist es aber Konsens, dass wir mehr in den Erhalt gerade unserer Brücken investieren müssen“, sagt CDU-Fraktionschef Hans Hugo Papen.
Auch wenn es an Erkenntnis und Geld nicht fehle, werde man jedoch viele Jahre brauchen, den Sanierungsstau aufzulösen. „Neben Materialien fehlen uns bei so vielen Baustellen vor allem die Fachkräfte. Deshalb ist es gut, dass die Landesregierung eine umfassende Fachkräfteoffensive gestartet hat“, sagt Dirk Brügge, Kreisdirektor in Neuss und Geschäftsführer der Union im Regionalrat.
Planungs- und Genehmigungsverfahren dauerten trotzdem noch zu lange. Außerdem gelte es, sogenannte „24/7-Baustellen“ zur Verkürzung von Bauzeiten zu ermöglichen.
„Auch in unserem Planungsraum sind gerade die Brücken systemrelevante Bauwerke. Müssen sie gesperrt werden, sind die Auswirkungen auf Region und Wirtschaft enorm“, ruft CDU-Fraktionsvize Manfred Läckes alle staatlichen Stellen dazu auf, mehr Tempo zu machen.
Laut Statistik der Bezirksregierung gibt es im Rhein-Kreis Neuss – abgesehen von den genannten Brücken in Erfttal – teilweise schon konkrete Pläne für Ersatzneubauten. Dazu zählen etwa die 1937 errichtete Brücke der Kreisstraße 14 über die Niers im Stadtgebiet von Korschenbroich oder die Brücke über den Wevelinghovener Entwässerungsgraben in der Stadt Grevenbroich.
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