Bewundernswerte Anerkennung für den neuen Kreisverkehr in Breitscheid, Ratingen
Die Stadt Ratingen kann sich über eine bewundernswerte Anerkennung freuen, die dem neuen Kreisverkehr in Breitscheid zuteil wurde. Die Verkehrsführung in diesem neu gestalteten Verkehrsknotenpunkt hat in kürzester Zeit eine hohe Akzeptanz bei den Anwohnern und Verkehrsteilnehmern gefunden. Die Stadtverwaltung hat sich für die Planung und den Bau des Kreisverkehrs einiges einfallen lassen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu verbessern. Die positive Resonanz auf den neuen Kreisverkehr gibt der Stadtverwaltung Recht, dass sie den richtigen Schritt getan hat.
Neuer Kreisverkehr in Breitscheid: Zufriedenstellende Ergebnisse nach erfolgreicher Umsetzung
Die alte Kreuzung Kahlenbergsweg / An der Hoffnung ist Geschichte, stattdessen passiert man die ehemalige Problemkreuzung jetzt über einen effizienten und sicheren „fünfarmigen“ Kreisverkehr.
Neue Querungen für Fußgänger und Radfahrende, eine eigene Zufahrt zum Versorgungszentrum und barrierefreie Bushaltestellen sind zusätzliche Pluspunkte.
Bewundernswerte Anerkennung für neuen Kreisverkehr: CDU lobt bautechnische und politische Leistungen
Die CDU ist voll des Lobes für den deutlich vor dem avisierten Termin fertiggestellten Bau.
In der Vermittlung vorab habe sie eine entscheidende Rolle gespielt, erklärt die CDU.
Nach fast genau einem Jahr Bauzeit steht der Kreisverkehr am Kahlenbergsweg in Breitscheid vor der Vollendung, teilte die Stadt Ratingen Anfang der Woche mit.
Einmal noch gibt es eine kurze Teilsperrung: Von Sonntag, 28. Juli, bis Montagfrüh, 29. Juli, 4 Uhr, wird die restliche Asphaltdecke im südlichen Bereich des Kreisels eingebaut. Die Zufahrt An der Hoffnung wird in diesem Zeitraum voll gesperrt, Umleitungen werden ausgeschildert. Der Verkehr wird durch Baustellenampeln geregelt.
Info: Vier Beteiligte – ein Projekt
Zuständigkeiten: An der Kreuzung vor dem Breitscheider Einkaufszentrum trifft eine städtische Straße (An der Hoffnung) auf eine Kreisstraße (Kahlenbergsweg) und die Zufahrt einer Bundesstraße (Kölner Straße).
Für den Umbau werden auch Flächen des Einkaufszentrums einbezogen. Alle vier Beteiligten teilen sich anteilig die Baukosten von 1,9 Millionen Euro.
Zufahrt: Gebaut wurde unter fließendem Verkehr. Die Zufahrt zum Gewerbegebiet blieb für die gesamte Bauzeit zugänglich. Allerdings wurde die Wegführung für die Verkehrsteilnehmer bauphasenbedingt mehrfach geändert.
Nach dieser letzten verkehrlichen Einschränkung sind alle Hauptarbeiten erledigt, und der Kreisverkehr am Kahlenbergsweg ist fertiggestellt. Eine technische Abnahme dieser umfassenden Baumaßnahme mit allen Beteiligten erfolgt direkt im Anschluss.
„Wenn man auf der Straße von Bürgern angesprochen wird, wie gelungen der Kreisverkehr am Kahlenbergsweg ist, ist das eine wunderbare Bestätigung für die sehr gute Planung und Bauleitung der Stadt Ratingen und den politischen Einsatz der CDU“, resümiert der CDU-Fraktionsvorsitzende Stefan Heins.
Bei einer gemeinsamen Begehung mit CDU-Kreistagsmitglied Peter Thomas und dem Bezirksausschussvorsitzenden Oliver Thrun, zeigen sich die drei Politiker beeindruckt.
„Der Kreisverkehr ist nach einer finalen Sperrung am kommenden Sonntag fertiggestellt. Das ist früher als von der Stadt geplant und vor einem Jahr angekündigt“, freut sich Oliver Thrun.
Bereits nach kurzer Bauphase habe man den Kreisverkehr durch Markierungen provisorisch herstellen können, bereits da sei die hohe Effizienz dieser Verkehrsführung offensichtlich gewesen.
Nun wird jedoch das ganze Ausmaß der Verbesserungen sichtbar: „Die Straße an der Hoffnung ist nach Jahrzehnten endlich vom belastenden Zu- und Abfahrtsverkehr des Versorgungszentrums befreit, stattdessen hat dieses nun eine eigene Zu- und Abfahrt. Die Überwege für Rad- und Fußverkehr sind barrierefrei und deutlich sicherer, ebenso wie die Bushaltestellen. Jeder Verkehrsteilnehmer erfährt an diesem Punkt nun eine deutliche Aufwertung“, fasst Stefan Heins zusammen.
Peter Thomas, der für die CDU im Mobilitätsausschuss des Kreises Mettmann sitzt, erklärt die Finanzierung: „An diesem Kreisverkehr treffen städtische Straße, Kreisstraße und Landesstraße aufeinander, weswegen Stadt, Kreis, Land und der Eigentümer des Einkaufszentrums an der Finanzierung beteiligt sind.
Zunächst drängte man auf fixe Summen der jeweiligen Träger, dies war aber in Zeiten von stark steigenden Baukosten unrealistisch und gefährdete das Projekt immer wieder.“
Schließlich brachten die CDU-Vertreter alle Beteiligten an einen Tisch; man einigte sich auf fixe prozentuale Anteile der Träger. Mit der gesicherten Finanzierung ging es dann schnell, im Herbst vergangenen Jahres begannen mit dem symbolischen Spatenstich die Bauarbeiten.
Diese waren für ein Jahr angesetzt, nun ist man früher fertig. Der Verkehr fließt bereits, noch eine sonntägliche Sperrung für finale Teerarbeiten und kleinere Abschlussarbeiten sind nötig, danach ist das für Breitscheid wichtige Verkehrsprojekt abgeschlossen.
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