49-Euro-Ticket in NRW: Kommen wir nicht um Preiserhöhung herum
Das 49-Euro-Ticket ist ein wichtiger Schritt in Richtung einer umweltfreundlichen und sozialgerechten Verkehrspolitik in Nordrhein-Westfalen. Doch die Einführung dieses günstigen Tickets für den öffentlichen Nahverkehr bringt auch Herausforderungen mit sich. Die Preiserhöhung bei den regulären Fahrkarten scheint unausweichlich, um die Kosten für die Umsetzung des 49-Euro-Tickets zu decken. Wir fragen uns, ob die Vorteile des günstigen Tickets die zunehmenden Kosten für die Fahrgäste aufwiegen und wie die Landesregierung plant, die Folgen dieser Maßnahme für die Bevölkerung abzufedern.
Hier ist ein möglicher Überschriftentext: EuroTicket in NRW: Kommt Preissteigerung für Deutschlandticket nicht um die Erhöhung herum?
Unter dem Vorsitz von Nordrhein-Westfalen beraten die Verkehrsminister heute über die Zukunft des Deutschlandtickets. In einer digitalen Sondersitzung soll es vor allem um den Preis des derzeit monatlich 49 Euro teuren Tickets ab 2025 gehen.
Bereits Anfang Juli hatten sich die Verkehrsministerinnen und Verkehrsminister der Länder bei einer Sonderkonferenz grundsätzlich verständigt, dass das Deutschlandticket ab kommendem Jahr teurer werden soll. Vor der Entscheidung über einen höheren Preis mahnte NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) zu einer angemessenen Erhöhung.
„Eine Preiserhöhung dürfe auf der einen Seite die Attraktivität des Tickets nicht gefährden und müsse zum anderen aber auch das Ticket auf eine solide Finanzbasis stellen“, sagte Krischer der Deutschen Presse-Agentur.
Preissteigerung: Ein Dilemma für die Verkehrsminister
Für jeden Dritten sind 49 Euro schon die Schmerzgrenze. „Je höher die Preissteigerung ausfällt, desto stärker werden Kunden mit Abwanderung reagieren“, warnte Krischer.
„Eine Preiserhöhung wäre angesichts der steigenden Kosten nur vermeidbar, wenn der Bund weitere Mittel zur Verfügung stellte. Das ist derzeit aber nicht absehbar. Deshalb kommen wir nicht um eine maßvolle Preiserhöhung herum“, betonte der Grünen-Politiker.
Länder haben unterschiedliche Vorstellungen
Nach Ansicht des bayerischen Verkehrsministeriums muss der Preis ab 2025 auf 64 Euro angehoben werden. Hintergrund sei die erforderliche Kostendeckung. Andere Länder sind zurückhaltender. Wie die Deutsche Presse-Agentur aus Länderkreisen erfuhr, geht die Tendenz eher auf 54 bis 59 Euro.
Der Erfolg des Deutschlandtickets müsse verstetigt und ausgebaut werden. Die Verkehrsminister müssen nun entscheiden, wie sie das Deutschlandticket auf eine solide Finanzbasis stellen wollen.
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